Öljyä sisältävät bimetalliset laakerit: Avain yleisten voitelun ongelmien ratkaisemiseen raskaissa laitteissa

Öljyä sisältävät bimetalliset laakerit ovat korkean suorituskyvyn laakereita, jotka yhdistävät öljypohjaisten laakereiden ja bimetallisten rakenteiden edut. Niillä on avainasemassa yleisten voiteluongelmien ratkaisemisessa raskaissa laitteissa.

200#f laipattu laakeri

Rakenne ja periaate
• Bimetallirakenne: Öljyä sisältävät bimetalliset laakerit koostuvat yleensä kahdesta erilaisesta metallimateriaalista, kuten hiiliteräksestä, joka tarjoaa suuren lujuuden ja hyvän kuormituskapasiteetin, ja kupariseos- tai muut seostimateriaalit pintakerroksena kitkan suorituskyvyn ja voiteluvaikutuksen parantamiseksi.
• Öljyä sisältävät ominaisuudet: Power-metallurgialla valmistetut öljyä sisältävät laakerit ovat huokoisia, ja nämä huokoset voidaan kyllästää voiteluöljyllä. Toiminnan aikana voiteluöljy vuotaa vähitellen huokosista öljykalvon muodostamiseksi, saavuttaen siten itsevoitelun ja vähentämällä suoraa kosketusta ja kitkaa metallien välillä.
• Itsevoittava mekanismi: Öljyä sisältävien ominaisuuksien lisäksi öljyä sisältävät bimetalliset laakerit voidaan myös upottaa kiinteillä voiteluaineilla, kuten grafiitti, molybdeenidisulfidi jne. Nämä kiinteät voiteluaineet vapautuvat vähitellen leikkauksen aikana, vähentäen edelleen kitkaa ja kulumista.

Tärkeimmät edut raskaiden laitteiden voiteluongelman ratkaisemisessa

• Korkea kuormituskapasiteetti ja iskunkestävyys: Bimetallinen rakenne mahdollistaa laakerin kestämisen korkeampia kuormituksia ja iskuvoimia, jotka ovat erityisen sopivia raskaisiin kuormituksiin, alhaisisiin nopeuksiin, edestakaisin tai kääntöolosuhteisiin, joita yleisesti löytyy raskaille laitteista, välttäen tehokkaasti liiallisten kuormitusten aiheuttamien vaikutusvahinkojen aiheuttamia vaurioita.
• Erinomainen itsevoiteltava suorituskyky: Öljyä sisältävien ominaisuuksien ja kiinteiden voiteluaineiden kaksoisvaikutukset antavat laakerille mahdollisuuden ylläpitää hyviä voiteluvaikutuksia, vaikka ulkoisia voiteluaineita puuttuu tai öljykalvon muodostaminen on vaikeaa, vähentäen kulumista ja epäonnistumisia, jotka johtuvat riittämättömästä voitelusta ja ylläpitokustannusten vähentämisestä.
• Korkea lämpötila ja korroosionkestävyys: Öljyn sisäisen bimetallisen laakerin materiaali ja rakenne antavat sen sopeutumaan ankariin työympäristöihin, kuten korkeaan lämpötilaan, korkeaan paineeseen ja kemialliseen korroosioon. Esimerkiksi joissakin teollisuuslaitteissa se voi ylläpitää vakaata toimintaa jopa syövyttävien väliaineiden, kuten hapon ja veden huuhtelun, läsnä ollessa.
• Pitkä käyttöikä ja heikko ylläpito: Itsevoitelevien ominaisuuksiensa ja hyvän kulumiskestävyyden vuoksi öljyä sisältävällä bimetallisella laakerilla on pitkä käyttöikä ja vähentää korvaustiheyttä. Samanaikaisesti sillä on vahva sopeutumiskyky voiteluolosuhteisiin, vähentää riippuvuutta voitelujärjestelmästä ja vähentää päivittäisen ylläpidon työmäärää.
• Vahva sopeutumiskyky: Säätämällä perusmateriaalia, seoskoostumusta ja voiteluainetyyppiä, öljyä sisältävät bimetalliset laakerit voivat täyttää eri laakereiden, lämpötila-alueiden ja liukunopeuden vaatimukset. Niillä on vahva monipuolisuus ja sopeutumiskyky, ja niitä voidaan käyttää laajasti erilaisissa raskaita laitteita.

Sovelluskentät
Öljyä sisältäviä bimetallisia laakereita käytetään laajasti seuraavilla raskaiden laitteiden kentällä:

• Suunnittelukoneet: kuten hydrauliset järjestelmät, läpikäyvät laakerit, kävelymekanismit ja muut laitteet, kuten kaivinkoneet, nosturit, kuormaajat jne. Nämä laitteet toimivat yleensä raskailla kuormilla, alhaisissa nopeuksissa ja suurissa iskuympäristöissä. Öljyä sisältävät bimetalliset laakerit voivat tehokkaasti parantaa laitteiden luotettavuutta ja käyttöiän käyttöä.

• Kaivoskoneet: Kaivoskoneissa, kuten murskaimissa, myllyissä ja seulontalaitteissa, laakereiden on kestettävä korkeat kuormat ja ankarat pölyympäristöt. Öljyä sisältävien bimetallisten laakereiden itsevoittavat ominaisuudet ja kulutusvastus tekevät niistä ihanteellisen valinnan.

• Metallurgiset laitteet: kuten metallurgisten laitteiden, kuten valssausmyllyt ja jatkuvat valukoneet, tukevat komponentit. Näillä laitteilla on korkeat vaatimukset korkean lämpötilan suorituskyvystä ja laakereiden korroosionkestävyydestä, ja öljyä sisältävät bimetalliset laakerit voivat vastata niiden tarpeisiin.
• Autoteollisuus: Käytetään päälaakereissa, sauvan holkeissa, keinuholkeissa ja muissa automoottoreissa, samoin kuin autojen runkojen jne. Tasaussillan holkeissa autojen suorituskyvyn ja luotettavuuden parantamiseksi.
• Teollisuuslaitteet: Teollisuuslaitteissa, kuten tekstiilikoneissa, ruiskuvalukoneissa ja paperinvalmistuslaitteissa, laakereiden on kestettävä suuria kuormia ja kulumista. Öljyä sisältävät bimetalliset laakerit voivat vähentää laitteiden vikaantumisastetta ja parantaa tuotannon tehokkuutta.

Öljyä sisältävillä bimetallilaakereilla on ollut tärkeä rooli raskaiden laitteiden voiteluongelman ratkaisemisessa niiden ainutlaatuisilla rakenne- ja suorituskykyetuilla. Se ei vain paranna laitteiden toiminnan luotettavuutta ja käyttöiän käyttöä, vaan myös vähentää huoltokustannuksia ja työn voimakkuutta, mikä tarjoaa voimakkaan takuun raskaiden laitteiden tehokkaalle toiminnalle.