Automaatiolaitteiden itsevoitelevat laakerit: valinta, tyypit ja edut

Automaattinen kokoonpanokenno voi ajaa tuhansia syklejä päivää, mutta yksi juuttunut ohjausholkki riittää antamaan linjan. Monissa laitoksissa syy ei ole huono laakeri käynnistyksessä: se on epäonnistunut voitelu, likaantunut rasva tai holkki, joka ei pysty pitämään asentoa vaihtuvan kuormituksen alaisena. Automaatiolaitteiden itsevoitelevat laakerit poistavat tämän riippuvuuden syöttämällä omaa voiteluainetta kosketuspintaan. Kuten automaatiosunnittelijat ja huoltotiimit ovat oppineet, teollisuusautomaation itsevoitelevien laakereiden tarpeiden suuresta tarpeesta: pitää liikkuvat osat kestävän pienemmillä toimenpiteillä kantokyvystä tai tarkkuudesta tinkimättä.

Kuinka itsevoitelevat laakerit toimivat

Itsevoitelevat laakerit toimivat muodostamalla siirtokalvon liitosakselin pinnalle. Sen, että luottaisimme ulkoiseen öljynsyöttöön, laakerimatriisi sisältää kiinteitä voiteluaineita, kuten grafiittia, molybdeenidisulfidia tai erityisiä polymeerikomponentteja. Liumisen aikana määriä voiteluainetta siirtyy akselille vastakappaleen pinnalle, tai syntyyu kerros, joka suojaa molempia korkealaatuisia komponentteja.

Tämä mekanismi eroa perinteistä pronssiholkista, joka tarvitsee jatkuvan öljykalvon tai säännöllisen rasvan lisäyksen. Automaatiolaitteiden osalta toteutettujen vaikutusten toteutuminen: liikeakselin toiminta kuivemmin, käynnistyä ja pysäyttää käyttöammin ja pysyä käytössä pidempiä aikatapahtumien huoltojen välillä. Siirtokalvo auttaa myös laakeria kestämään hetken voitelun keskeytyksiä, joita käytetään ovat syynä äkilliseen konehäiriöihin.

Miksi automaatiolaitteet tarvitsevat itsevoitelevia laakereita

Automaatiolaitteet toimivat käytännössä, jotka ovat epäystävällisiä Suomisti voideltuille laakereille. Lyhyet iskut, korkeat kierrosluvut ja peruutusliike työntävät rasvaa pois kuormitetuilta alueilta. Halkaisijaltaan ratkaiseej ohjausholkkeja ja ektorin tappeja on vaikea voidella uudelleenasennuksen jälkeen. Jotkut robottisolut on suljettu tai kiinnitä paikkoihin, joissa käyttäjä ei pääse voitelupisteeseen jatkuvasta prosessia.

Itsevoitelevat laakerit ratkaisevat nämä ongelmat suunnitteluvaiheessa. Ne eivät poista sileen, kovan akselin tarvetta, mutta ei vähennä rutiininomaisten voitelutehtävien määrää. Tulo on ennakoitavampi kitka, huoltotyötä ja pienempi seisokkien riskikerin, joka oli kaikkiaan kuivunut.

Automaatiossa käytettyt laakeriperheet

Kaikki itsevoitelevat laakerit eivät ole vaihdettavissa. Matriisimateriaali, voiteluaineen tyyppi ja valmistusreitti määräävät, missä laakeria voi käyttää. Useimmat automaatiolaitteiden perheet kattavat useimmat lineaariset ja pyörivät asennot.

JDB kiinteät voitelulaakerit

JDB-laakerit ovat käyttäneet ensimmäistä valintaa ohjaustappeihin, ejektoriholkkeihin ja kulutuslevyihin työkaluihin liittyvässä automaatiossa. Kupariseosmatriisi tarjoaa korkean puristuslujuuden, kun taas grafiitti tai muut kiinteät voiteluainetulpat vapauttavat ohuen kalvon liukuessaan. The JDB650 kiinteä voiteleva laakeri on käytännöllinen vaihtoehto, kun on odotettavissa iskua, reunakuormitusta tai satunnaista kontaminaatiota. Sen messinkipohjaisessa rakenteessa yhdistyvät työstettävyys ja hyvät kulumisominaisuudet start-stop -käytössä.

JDB650 itsevoitelevien messinkiholkkien öljyttömien laakereiden tukkumyynti, Comp Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. Kiinassa JDB650 itsevoiteleva messinkiholkki öljyttömän laakerin toimittaja, yritys, me Wh... Näytä tuote →

SF1 ja SF2 öljyttömät laakerit

Öljyttömät SF1-laakerit huolla terästaustaa ja pronssista välikerrosta, jossa on pienikitkainen pintakerros, joka sopii kohtalaisiin kuormituksiin ja jatkuvaan pyöritykseen. SF2-rajavoitelulaakerit ovat samanlaisia, mutta ei ole tarkoitettuja sovelluksia, jotka koskevat ohuella öljykalvolla tai rajavoitelulla. ovat yleisiä pienissä toimilaitteissa, antureissa, kevyissä liikemoduuleissa ja muissa pienikokoisissa automaatiokomponenteissa, jotka tarvitsevat ennustettavaa kitkaa useiden syklien aikana.

Bimetalliset ja pronssiksi päällystetyt tyypit

Öljyä pidättävät bimetallilaakerit, kuten 200-sarja, käytä terästaustaa sintratulla kuparilla, joka sisältää dispergoitua kiinteää voiteluainetta. FB090-perheen pronssikääristetyissä laakereissa käytetään pronssista päällystettyä kuorta, jossa on grafiittitulppia hyvämpia värähteleviä kuormia varten. Nämä tyypit ovat hyödyllisiä, kun kompaktin asennuksen on kestettävä korkeampi paine, sykkivä kuorma tai rajoitettu määrä ulkoista rasvaa varana.

Itsevoitelevien laakerien valintakriteerit

Luotettavin valintamenetelmä alkaa PV-arvosta, jonka jälkeen tarkastetaan koko toimintaympäristö. PV tarkoittaa laakerin paineen ja liukuhinnan tulosta, ja se on ensisijainen mitta itsevoitelevan laakerin toimivuudesta. Automaatiolaitteistoissa laakeri voi näyttää siltä alahinnalla, mutta epäonnistuu, kun sama kuorma yhdistetään nopeaan indeksointiin tai lyhytiskuihin.

Varmista ennenlaakerin huippuyä odotettu PV-arvo materiaalikäyrää vastaan. Jos toimintapiste on julkaistu PV-rajan yläpuolella, valitse toinen materiaali tai suurenna laakerin pinta-alaa. Tutustu myös oppaaseen itsevoitelevien holkkilaakereiden hallitsemisesta teollisuuskoneisiin, jotta voit verrata nämä tekijät todellisiin pakkauksen mittoihin.

• Akselin kovuus: Kovemmat akselit vähentävät hankaavaa kulumista erityisesti ympäristöissä, joissa on pölyä, hitsausroiskeita tai kuivia hiukkasia.
• Pintakäsittely: hiottu tai sorvattu akseli, jonka karheus on noin Ra 0,4–0,8 µm, auttaa siirtokalvoa kehittymään tasaisesti ja pitää kitkan pysyväna.
• Käyttölämpötila: varmista, että kiinteä voiteluaine ja laakerimatriisi kestävät koneen ympäristön ja kitkalämmön.
• Asennus ja kiinnitys: päätä ennenn poraustoleranssin tilaamista, onko laakeri puristussovitettu, laipallinen vai tapilla.

Sovelluskohtaisia huomioita

Itsevoitelevat laakerit eivät ole yksi ratkaisu jokaiseen liikkuvaan osaan. Paras valinta koneen kuoriprofiilista, odotetusta mitoituksesta ja automaatiojärjestelmästä rakenteesta.

Ohjaustapit ja ejektorijärjestelmät

Muottipohjaisessa automaatiossa ohjaustapit ja ejektoriholkit näkevät erittäin korkean paikallispaineen alhaisella määrällä. Näissä asennoissa käytettävien laakerien on kestettävä iskuja, säilytettävä samankeskisyys ja siedettävä kohdistusvirheitä asennuksen aikana. Tästä on käytetty JDB-ohjainlaakereita. Samanlaisia työkalun asentoja varten, JGB öljyttömät ejektorin ohjauslaakerit vähentää räjähdysvaaraa ja pitää ejektorilevyt sujuvasti liikkeessä ilman toistuvaa voitelua.

Korkean lämpötilan messinki JGB öljyttömän ejektorin ohjauslaakereiden tukkumyynti, C Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co., Ltd. on Kiinassa korkean lämpötilan messinki JGB öljyttömän ejektorin ohjainlaakereiden toimittajat, yritys, me... Näytä tuote →

Hydrauliset ja pneumaattiset liikejärjestelmät

Automaatiolaitteet toimivat hydraulisylintereitä, pneumaattisia laitteita ja venttiilijärjestelmiä, joiden tilaa on rajoitetusti ja huoltoon pääsy on huono. Näiden komponenttien laakerien on toimittava pienillä värähtelykulmilla ja nopeasti muuttuvilla kuormilla. The SF1D hydraulilaakeri on käytännöllinen vaihtoehto hydrauli- ja nestevoimasovelluksiin, koska sen vähäkitkainen kerros käsittelee seuraavia järjestelmiäm yleisiä lyhyitäiskuja ja korkeaa painetta pysyen samalla mittavakauden.

Tukkumyynti SF-1D korroosionkestävät teollisuushydrauliset öljyttömät laakerit | Korkea Zhejiang Shuangnuo Bearing Technology Co, Ltd Kiinassa SF-1D korroosionkestävä teollisuushydraulinen öljytön laakeri | Suuri kuorma, matala... Näytä tuote →

Lineaariset liukulevyt ja työntölevyt

Lineaariohjaimet ja kuularuuvit tarvitsevat edelleen tukea kiinnitys valitsevat, kun taas pyörivät toimilaitteet ja kääntöyksiköt vaativat aksiaalista kuormitusta. Nää anoissa itsevista materiaaleista materiaaleista valmistetut laillisetpalliset holkit, kulutuslevyt ja painelevyt auttavat vähentämään kitkaa aksiaalisessa suunnassa. Tämä on arvokasta poiminta-ja-paikkajärjestelmissä, jotka pyörivät nopeasti siirtymäkuormituksen alaisena, tai säädettävissä koneen rungoissa, joissa käyttäjät ajoittain vaihtavat kiinnittimiä.

Asennus- ja toleranssihuomautukset

Itsevoitelevat laakerit eivät ole automaattisesti immuuneja asennusongelmille. Jos kotelon reikä on ylimitoitettu, laakeri voi pyöriä tai liikkua käytön aikana. Jos akseli on liian karkea, se kuluttaa laakeria nopeasti. Jos laakeri painetaan ilman viistettä, laakerin reuna voidaan raapia ennen kuin kone edes käynnistyy.

Monissa metrisissä kokoonpanoissa yleinen lähtö on H7-toleranssi kotelon poraukselle ja h7- tai h8-toleranssi akselille, mutta todellinen sovitus tulee aina valitun laakerimateriaalin ja odotetun lämpölaajenemisen kohta. Puhtaampi tapa pitää sekaannukset on a öljyttömien pronssiholkkien toleransseja ja asennusohjeita uusia kokoonpanoja asentamiseen tai kuluneita laakereita vaihteeseen.

Kiinnitä koskeva akseliin ja kotelon reunoihin. Pieni viiste kotelon läpiviennissä suojan la naarmuuntumiselta naarmuuntumiselta löytyy asettamisen aikana. Akselin kärki tulee viistää, jotta siirtokalvo ei vaurioidu, kun akseli asetetaan ensimmäisen kerran jokaiselle. Nämä tärkeät yksityiskohdat estävät aikaisen kulumisen sovelluksissa, jotka muuten näyttävät oikein paperilla.

Hankinta ja laatunäkökohdat

Kun itsevoitelevat laakerit standardoidaan koneeseen, eräkohtainen tasaisuus on yhtä tärkeä kuin alkuperäinen valinta. Pieni muutos kupariseoksen koostumuksessa tai voiteluaineen pitoisuudessa voi vaikuttaa kantavuuteen, kitkaan ja kulumisikään. Automaatiolaitteet, suunnittelu on toimittava vuosia, materiaalien jäljitettävyys on siksi osa spesifikaatiota.

Toimittajat, hallitsevat omaa kuponvalvontaprosessiaan, joka kokoihin ja luotettavaan materiaaliin suunnitteluun. Omassa valussa valmistaja voi myös materiaalin koostumuksen suoremmin. Spektinen testaus uunin ja lopputuotteen vaiheissa auttaa parantamaan, että toimitettu laakeri vastaa sovittua laatua, kun taas kolmannen osapuolen testiraportit tarjoavat riippumatonta näyttöä koneenrakentajille, tutki on dokumentoitava komponenttien laatu omille asiakkaille.

Mittojen yhtenäisyys ja mukautettu koneistus

Automaatiolaitteet käyttävät harvoin yhtä laakerikokoa koko koneessa. Liikemoduulit, varren päätytyökalut, muotinpoistoyksiköt ja mukautetut siirtojärjestelmät vaativat käytössä metrikokoja, jotka eivät täsmälleen vastaa vakioluettelotuotteita. Näissä kyky työstää laakeri valetusta tai sintratusta materiaalista määräyn halkaisijaan, pituuteen ja laipan mittaan on hyödyllisempää kuin luettelonumero.

Kysy, voiko laakerin valmistaja tuotetta, jolla on valvottu poraustoleranssi, tasainen seinämän paksuus ja puhdas reunakatko. CNC-sorvaus- ja hiontaominaisuudetsilla on merkitystä, koska pieni pyöreyden ero voi vaikuttaa ohjaustapin sujuvaan liikkumiseen. Valmistaja, jolla on oma koneistus, pystyy myös käsittelemään vähäisiä tuotantoajoja jakamatta tilausta useisiin ulkopuolisiin prosesseihin.

Oikea itsevoiteleva laakeri automaatiolaitteisiin on se, joka vastaa todellista liikesykliä, ei vapaa kelauksen nimelliskuormaa. Laakeriperheestä, vahvistaa PV-arvoa, tarkista akseli ja kotelon olosuhteet ja tee sitten aloita valmistajan kanssa, joka pystyy tukemaan sekä vakio- että mukautettuja tuotteita. Näin uskot huoltopisteitä, parannat syklin luotettavuutta ja rakennat koneita, jotka on edelleen pitää kunnossa.